Отвал бульдозера, в зависимости от типоразмера машины, опускают на 50 – 200 мм ниже опорной поверхности. При движении машины вперед, заглубленный отвал начинает резать стружку установленной толщины. После того как перед отвалом образуется призма грунта, его транспортируют на расстояние, одновременно выполняется подрезка материала. Транспортировка выполняется при переднем ходе. Подрезание материала компенсирует потери грунта, который высыпается в боковые валики из призмы. При подходе к месту отсыпки, отвал поднимается оператором.
Читать полностью »
Бульдозерно-погрузочное оборудование предназначено для повышения универсальности бульдозеров, а также расширения области их применения. Такое оборудование обеспечивает работу машины как с ковшом, так и с бульдозерным отвалом. На бульдозерно-погрузочное оборудование могут навешиваться другие типы погрузочно-разрузочных механизмов. В бульдозерно-погрузочном оборудовании рабочий орган крепится не на толкающих брусьях, а на стреле, позволяющей поднимать сменное оборудование на достаточно большую высоту. Именно благодаря такой конструкции становится возможной работа с насыпными, тарными и штучными материалами при погрузке их в транспортное средство.
Читать полностью »
Начиная с конца 1970-ых годов Ammann поставляет для строительных площадок уникальные по своей конструкции реверсивные виброуплотнители, работающие по принципу полной гидравлики. Это в первую очередь классические двухвибраторные модели серии AVH. Привод вибрационных валов и управление этих плит осуществляются гидравлическим путем. Благодаря этому такие машины обладают высокой маневренностью даже в ограниченных условиях, а также отличной проходимостью даже на вязких глинистых грунтах. В процессе уплотнения Вы можете регулировать ударную силу этих виброплит в соответствии с реакцией уплотняемого грунта, что подтверждает большое преимущество полной гидравлики.
Читать полностью »
Rammax является изобретателем траншейного катка и имеет более чем 35-ти летний опыт производства данного типа оборудования. Современные модели разрабатываются в тесном сотрудничестве с клиентами так, чтобы удовлетворять их потребности. По указанной причине Ammann способен оптимизировать известную надежность собственной продукции улучшением нескольких деталей, направленных на более доскональный сервис и более простую манипуляцию. Этот тип катков может иметь как ручное, так и дистанционное управление (кабельное, инфракрасное, радиоуправление).
Читать полностью »
Специальная техника Komatsu признана специалистами во всем мире. Экскаваторы, самосвалы и погрузчики японского производства снискали славу надежного и неприхотливого оборудования. На сегодняшний день в состав Komatsu Group входят 188 компаний, ориентированных на выпуск качественных комплектующих и техники для предприятий горнодобывающей отрасли, строительных организаций и логистических центров. Выпуская экскаваторы, погрузчики, самосвалы, грейдеры, бульдозеры и другие виды техники, компания Komatsu исходит из принципов применения инновационных технических и технологических решений.
Читать полностью »
Тандемные катки Ammann AV 70-2, AV 85-2, AV 95-2, AV 115-2 предлагают полный модельный ряд дорожных катков для среднего и большого масштаба строительств, таких как автомагистрали, дорожное строительство, летные поля и промышленные области. Широкий спектр применения машин позволяет использовать их от уплотнения асфальтовых смесей, через обработку материала слоев дорожного основания до уплотнения стабилизацией. Комбинированные версии катков AV 70-2 K, AV 85-2 K, AV 95-2 K, AV 115-2 K совмещают преимущества вибрационных катков и катков с пневматическими шинами.
Читать полностью »
Таль ручная шестеренная с уменьшеным вертикальным подходом грузоподъемностью 2,5 и 3,2т (ТРШБУ-2,5 и ТРШБУ-3,2) предназначена для подъема, удержания в поднятом положении и опускания груза. С помощью тали можно перемещать груз по подвесному пути двутаврового профиля (номера 22, 24, 27, 30, 36, 24М, 30М, 36М, 45М) в режиме не выше 1М по ГОСТ 25835. Таль используется при различных работах в стесненных условиях — при небольших расстояниях между грузом и балкой. Может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. В части климатических факторов соответствует исполнению У1.1 ГОСТ 15150.
Читать полностью »
Фирма Doosan уже объявила о выпуске нового гусеничного экскаватора массой семьдесят тонн, который стал самым крупным в линейке производителя из Кореи. Ходовая часть Doosan DX700L удлинена до четырех метров, что обеспечивает экскаватору уникальную устойчивость. Для Doosan DX700LC предусмотрена возможность комплектации тремя разными рукоятками. Рукоять длиной две целых девять десятых метров, к примеру, обеспечивает глубину копания семь целых семьдесят шесть сотых метров и высоту выгрузки восемь целых восемнадцать сотых метров.
Читать полностью »
Компания Komatsu Ltd. была основана в 1921 году Маитаро Такеючи. Изначально компания представляла собой строительную мастерскую. Сейчас Komatsu — мировой лидер по производству строительной техники. Основным видом деятельности, принесшим узнаваемость торговой марке Komatsu, является производство строительной техники, машин для горнодобывающей отрасли, промышленного оборудования, к которому по своей классификации Komatsu относит и складские погрузчики, а также электроники. Кроме того, в зону интересов компании попадают строительство, недвижимость и перевозка грузов.
Читать полностью »
Автогрейдеры HBM-NOBAS – профессионалы точной планировки и ремонта дорог. В программе моделей автогрейдера HBM-NOBAS строительным предприятиям предлагаются маневренные, высокопроизводительные грейдеры, произведенные согласно новейшим технологическим и экологическим требованиям. Автогрейдер HBM-NOBAS – это синоним многосторонности применения в результате использовании 2- и 3-осной концепции. Маневренность автогрейдера даже на небольших участках обеспечивается за счет компактной конструкции и управления с изломом рамы.
Читать полностью »
Отвал бульдозера, в зависимости от типоразмера машины, опускают на 50 – 200 мм ниже опорной поверхности. При движении машины вперед, заглубленный отвал начинает резать стружку установленной толщины. После того как перед отвалом образуется призма грунта, его транспортируют на расстояние, одновременно выполняется подрезка материала. Транспортировка выполняется при переднем ходе. Подрезание материала компенсирует потери грунта, который высыпается в боковые валики из призмы. При подходе к месту отсыпки, отвал поднимается оператором.
